一、龙擎190参数？
龙擎190是东风商用车打造的专属动力总成，搭载的便是龙擎DDi50E190-60发动机，满足国六排放标准，可输出最大马力190Ps，1100rpm即可输出最大扭矩800N·m，低转高扭的特性，让可以在爬坡或大承载低速工况下，获得充沛的动力响应。
与之匹配的是法士特8挡手动变速箱，头挡速比10.36，超速挡速比0.79，保证了车辆既具备重载轻松起步的能力，同时在高速行驶工况下拥有更加经济的油耗表现。
二、龙擎385油耗？
龙擎385国六油耗为7.2L/100km，其中城市油耗为8.2L/100km，高速油耗为6.2L/100km。
若要降低油耗，可以采取以下措施：1.合理使用油门：在行驶过程中，要尽量减少油门的踩踏，尤其是在低速行驶时，要尽量减少油门的踩踏，以减少油耗。
2.合理使用空调：在行驶过程中，尽量减少空调的使用，以减少油耗。3.合理使用变速箱：在行驶过程中，要尽量减少变速箱的换挡，以减少油耗。
4.合理使用制动：在行驶过程中，要尽量减少制动的使用，以减少油耗。5.定期保养：定期保养车辆，及时更换机油、滤清器等，以保证车辆的正常运行，减少油耗。
三、亚洲龙双擎和比亚迪汉dm怎么选？
亚洲龙和凯美瑞整体的试驾感受差不多，确实，THS混合动力系统发动机在启动的时候动静确实比较大一些，不过我接触亚洲龙时间也比较长了，日常驾驶感觉还能接受，亚洲龙的底盘质感还是很出色的，安全配置非常丰富。动力实际上和雅阁混动差不多，两台车都是200多马力的综合功率，零百加速都在8秒出头（汽车之家的评测是雅阁8.1秒，亚洲龙8.4秒），雅阁是锂电池，能量密度稍大一些，会给你一种起步的时候推背感更强的感觉，亚洲龙是2.5发动机可以直驱车轮，80以后的加速能力以及高速巡航能力会比雅阁好一点（雅阁在高速巡航的时候发动机直驱车轮，但是在加速的时候依然会转换成串联混动模式）。亚洲龙最大的槽点是它的车机系统，它虽然是目前一汽丰田旗下的旗舰轿车，但是车机系统比起卡罗拉荣放亚洲狮来说都还要老一代，不支持联网功能，仅有蓝牙和百度Carlife互联功能，屏幕分辨率非常低，导致倒车影像或者全景影像的显示效果非常差。
如果家里有充电条件的话，插混的体验确实更好，就拿丰田来做对比。荣放现在有HEV混合动力和PHEV插电式混合动力两种，PHEV荣放比HEV荣放零百加速快了很多，虽然发动机都是同一款A25，但是PHEV在启动时候的噪音和震动都比HEV版本的小了很多，如果家里有充电条件的话，PHEV的使用体验肯定要比HEV好，如果SUV也在你的考虑范围之内，丰田的荣放PHEV是一款非常值得选的车型，四驱顶配价格29.68万，全国普遍优惠在1万左右，我们昆明这里前两天搞车展，可以优惠到1万5以上。
汉DM动力要更加强劲一些，但是DM和现在比亚迪最新的DM-i系统取向又不太一样，汉目前还没有DM-i版的车型，DM比起DM-i来说动力强劲许多，零百加速5秒内，汽油发动机排量更大，无论有电还是亏点动力都是很强劲的，但也因为排量更大，亏电状态下油耗是普通燃油车的水平。全新的DM-i系统拥有更长的纯电续航里程，亏电状态下的油耗也基本可以维持在百公里5升左右的水平，加速能力是8秒左右的正常水平。喜欢动力强劲的选DM，希望续航更长的选DM-i。
四、东风旗舰龙擎油耗？
东风龙擎AMT变速箱，不仅操作方便省力，百公里油耗更是降低到30L以内，给用户节约了更多的运营成本
动力方面搭载了优化升级的dCi 465马力发动机，11L级别的最强动力，最大465马力，最大扭矩2200N.m；匹配东风龙擎DT14变速箱+德纳440后桥，大马力小速比提升常用工况传动效率；全新低风阻设计，在导流罩、后视镜、侧导风槽等部位都做了风阻优化，进一步提升经济性。
五、亚洲龙双擎多重？
2019款 亚洲龙双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI 车重为1706(KG)。 亚洲龙车重通常指的是整备质量，即亚洲龙按出厂技术条件装备完整，如备胎、工具等装备齐全，各种油水填满后的重量，也就是亚洲龙的自重，正常情况下亚洲龙整备质量越轻，燃油经济性就越好，但是如果亚洲龙太轻的话，跑高速时也会不太稳。
六、亚洲龙双擎油耗？
亚洲龙混动版采用了“高速燃烧技术”和“可变控制系统”，并且通过减少排气、冷却、机器工作时等各个流程中的能量流失，从而提高热效率，实现高输出。
这一系列革新，让热效率达到了世界顶级水平41%，这个数值甚至超过了混动明星车型——普锐斯。据官方数据显示，亚洲龙混动版工信部综合油耗为百公里4.3L，2.0L汽油版和2.5L汽油版工信部综合油耗分别为5.8L和6.2L，可见混动版车型油耗低，更加节能环保。有车主表示，自己是喜欢大脚踩油门的人，购买的亚洲龙2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国V车型，综合实际油耗在5.0L左右。最省油的速度在60-80km/h之间，也就是在城市路况行驶的速度，油耗基本能控制在百公里4.1-4.3L。该车主长期跑珠海、广州等地的高速路况，行驶了近400公里左右的里程，油耗显示在百公里5.2L左右，相当的省。此外，亚洲龙全级别还提供4年或10万公里免费保养服务，双擎电池质保8年或20万公里免费保修的服务。不管是之前的普锐斯，还是现在的亚洲龙，一汽丰田混动车型经历了这么久的市场检验，足够说明自身的实力，对混动车型感兴趣的车主朋友们而言，亚洲龙2.5L双擎版值得一试！
七、龙擎300马力参数？
龙擎300满足国六排放标准，最大能够输出300马力的动力，最大扭矩1250牛米，排量能够达到7.5升，在同级别车型中算是动力比较强悍的。
DDi75E300-60是目前在东风商用车中重型载货车上曝光率比较高的发动机，这款发动机来自东风商用车旗下的动力链品牌“龙擎”，虽然“龙擎”品牌是在2019年11月发布的，但是产品在品牌发布之前就已经装车了。
八、东风龙擎 465油耗？
大概油耗在25~35升百公里之间。
当然具体油耗得根据实际情况才能够决定，因为作为货车空载和重载的两个状态，油耗相差是很大的，而且路况不好也一样会造成油耗的差距，比如说在空载状态下百公里的油耗也只有20升左右。如果重载甚至会超过35升。
九、亚洲龙双擎高速油耗？
亚洲龙双擎的真实百公里油耗是5.4升，成绩很出色，而且还可以加92汽油，可以说是很省油钱了。
十、龙擎是哪个公司品牌？
是东风商用车有限公司旗下的品牌！！
龙擎是东风商用车有限公司（简称东风商用车）旗下的品牌，主要负责生产和销售商用车辆和相关零部件。东风商用车是中国东风汽车公司的全资子公司，总部位于湖北省武汉市。
龙擎品牌的诞生是东风商用车动力总成业务发展的历史必然。1969年，第二汽车制造厂在十堰成立（东风公司前身），代号为49的发动机厂成立，变速箱制造是该厂的重要组成部分。随着时间的推移，发动机和变速箱制造逐渐成为东风商用车的核心竞争力之一。