一、vps125 油耗？
大阳vrs125百公里耗油2.7升。
VRS125是大阳推出的一台配备混合动力水冷四气门发动机、静音启动、怠速启停、TCS系统、双通道ABS、全LED灯具、液晶屏等一流配置的125顶级踏板，百公里油耗2.7升。
VRS125的整体运行品质还不错，怠速抖动现象极小，车身灵活，舒适性很好，实际动力表现充沛。大阳的混动动力在国内是首创，这次直接把最新的3.0版本放在VRS125上，还有参与研发的TCS系统，后续这两大核心技术将会全面覆盖。
二、vps125油耗？
与其它踏板车一样相对比较耗油。
VPS125搭载了一台风冷两气门的Vi-Core2.0平台发动机，峰值功率和扭矩分别为7.2千瓦和10.5牛米，在风冷125cc级别踏板车中已处于领先水平。
出自Vi-Core2.0平台意味着它装备了大阳引以为傲的无声启动、自动启停和混动加速功能，这些功能实际上更常见于合资和进口品牌的150级别车型如PCX或Nmax上，而在大阳的产品线中，这类新技术已经全面应用在VPG、VPJ、VPZ等多款125cc风冷踏板车型上
三、vps125油耗实测？
大阳vrs125混动百公里耗油2.7升。
VRS125是大阳推出的一台配备混合动力水冷四气门发动机、静音启动、怠速启停、TCS系统、双通道ABS、全LED灯具、液晶屏等一流配置的125顶级踏板，百公里油耗2.7升。
四、大阳vps125 油耗？
大阳vrs125百公里耗油2.7升。
VRS125是大阳推出的一台配备混合动力水冷四气门发动机、静音启动、怠速启停、TCS系统、双通道ABS、全LED灯具、液晶屏等一流配置的125顶级踏板，百公里油耗2.7升。
VRS125的整体运行品质还不错，怠速抖动现象极小，车身灵活，舒适性很好，实际动力表现充沛。大阳的混动动力在国内是首创，这次直接把最新的3.0版本放在VRS125上，还有参与研发的TCS系统，后续这两大核心技术将会全面覆盖。
五、vps125极致版油耗？
百公里实测油耗2L左右。
该车搭载一台125mL单缸风冷发动机，最大功率7.2kW，最大扭矩10.5N•m，这一纸面参数其功率在同级别中最大，属于天花版的存在，能够胜任多种场景的骑行需求，其经济表现也相当优异。
其二，前后碟刹搭配双通道ABS+TCS牵引力控制系统，这一组合配置在同级别主流在售车型中属于豪华配置。
其三，双回路五段可调后减震，这一配置也属于跨级别配置，在125排量段的踏板车型中极为罕见。
其四，10L大油箱，同级别最大，按照油耗2L/100km计算，能满足至少480公里以上的续航，比同级别踏板车续航能力高出40%以上，在国内同级别踏板车型中独此一档，别无分号。
六、大阳vps125真实油耗？
大阳vrs125百公里耗油2.7升。
VRS125是大阳推出的一台配备混合动力水冷四气门发动机、静音启动、怠速启停、TCS系统、双通道ABS、全LED灯具、液晶屏等一流配置的125顶级踏板，百公里油耗2.7升。
VRS125的整体运行品质还不错，怠速抖动现象极小，车身灵活，舒适性很好，实际动力表现充沛。大阳的混动动力在国内是首创，这次直接把最新的3.0版本放在VRS125上，还有参与研发的TCS系统，后续这两大核心技术将会全面覆盖。
七、大阳vps125油耗测试？
大阳vrs125百公里耗油2.7升。
VRS125是大阳推出的一台配备混合动力水冷四气门发动机、静音启动、怠速启停、TCS系统、双通道ABS、全LED灯具、液晶屏等一流配置的125顶级踏板，百公里油耗2.7升。
八、大阳vps125极致版 油耗？
正常油耗应该在1.8－2.0升左右，油耗大又长时间没骑了，建议把空滤和化油器仔细清洗一下，把化油器的混合气螺丝拧到底后再退出一圈半，检查汽油是否有渗漏，然后再试试，如果有机会，也可以找段好点的路面高速跑一下，长时间停用的车，也该适当轻轻筋骨了。另外，多注意一下正确的驾驶方法，也能适当节油，一般情况下，象这种弯梁车加满油箱再跑到油表指针到红格处，一般能跑150公里在右。
九、大阳vps125极致版油耗？
10升VPS125的油箱容积高达10升，按平均日常综合油耗2.4L/100公里计算，实际续航高达400公里。这在日常上下班、代步非常实用，加一次油，可以用半个月左右。
十、大阳vps125混动实测油耗？
大阳vrs125混动百公里耗油2.7升。
VRS125是大阳推出的一台配备混合动力水冷四气门发动机、静音启动、怠速启停、TCS系统、双通道ABS、全LED灯具、液晶屏等一流配置的125顶级踏板，百公里油耗2.7升。
VRS125的整体运行品质还不错，怠速抖动现象极小，车身灵活，舒适性很好，实际动力表现充沛。大阳的混动动力在国内是首创，这次直接把最新的3.0版本放在VRS125上，还有参与研发的TCS系统，后续这两大核心技术将会全面覆盖。